晨曦中，在湖南衡山高新區(qū)，施工機械的轟鳴聲劃破天際，一條雙向六車道的“程鈴路”正在緊張施工。這條路不僅連接著黃花大道與程鈴汽車制造有限公司廠區(qū)，更標志著衡山縣期盼多年的“整車夢”即將照進現(xiàn)實。

不久，程鈴汽車的首條生產線將在這里投產，產品涵蓋市政環(huán)衛(wèi)、應急救援、新能源客車等多元品類以及定制化服務。這個投資5億元的項目不僅將填補湖南省專用車制造空白，更以“老品牌駛入新賽道”的方式，讓沉寂多年的“衡山牌”重煥生機。

“這輛車，我們追了20年！”

1月10日上午，衡山縣人民政府與程鈴汽車有限公司正式簽署“衡山汽車”項目合作協(xié)議。項目將在衡山高新區(qū)打造智能化、綠色環(huán)保的專用車及新能源汽車生產線，預計5年內形成百億級產業(yè)鏈。

“這輛車，我們追了20年！”衡山縣相關負責人介紹，衡山汽車零部件產業(yè)基礎雄厚，短板也十分明顯�！昂馍骄腿币慌_整車�！边@句話已被當?shù)厝四钸抖嗄辍?/p>

早在20世紀60年代，衡山就擁有全國唯一一個以地名命名的汽車生產企業(yè)——衡山專用汽車制造廠，鼎盛時期年產銷達4億元，躋身全國客車十強。進入21世紀后，因市場沖擊和技術滯后而陷入困境，“衡山汽車”終究難敵行業(yè)洗牌，最終在激烈競爭中黯然破產。

衡陽市政協(xié)副主席、衡山縣委書記戴新賢帶隊招商，尋覓招引汽車整車制造商（衡山縣委宣傳部 供圖）

“縣域經濟搏浪潮頭，破局當如弈，招商定乾坤。”市政協(xié)副主席、衡山縣委書記戴新賢的筆記本扉頁，工整謄寫著這句招商箴言。為盤活衡山汽車，近年來，他和縣長組成黃金拍檔，輪流帶隊出征。

這種近乎偏執(zhí)的堅持背后，是衡山汽車這個曾經的“工業(yè)圖騰”的式微：占地300畝的老廠區(qū)，從最初作價1.7億元被流拍，到最后評估6000萬元，刺痛著每位招商干部。

最近三年，衡山縣招商團隊北上湖北“武十汽車走廊”的武漢、隨州、襄樊、十堰，南下大灣區(qū)的廣州、深圳、珠海和東莞等地，“苦苦尋覓招引汽車整車制造商，上門拜訪和邀請企業(yè)前來衡山考察100多次”。

截至目前，衡山高新區(qū)“一站式”承接21家汽車零部件企業(yè)組團入駐。同時，園區(qū)大力實施高新企業(yè)梯度培育和“小巨人”培育三年行動計劃，培育國家級專精特新“小巨人”企業(yè)4家，“一只只‘小雞’慢慢長成了能‘下蛋’的‘金雞’�！�

轉機出現(xiàn)在2024年。

借著第三屆湖南旅發(fā)大會在衡陽舉辦的東風，在東莞汽車行業(yè)協(xié)會的牽線搭橋下，衡山招商團隊叩開國內某頭部電動車品牌大門，發(fā)出了“周末不忙、來趟衡陽”的邀約。經過實地考察、調研和幾輪溝通談判，雙方很快就“讓衡山汽車這個老品牌換‘芯’重生”達成一致。

“衡山這個窩，能孵出金鳳凰�！�2025年1月10日的簽約儀式上，程鈴汽車董事長楊超翔揭開謎底：這個由傳統(tǒng)整車廠與新能源巨頭組成的聯(lián)合體，將在衡山高新區(qū)打造湖南首個專用車智造基地。簽約儀式上，一位當?shù)毓賳T慨嘆：“我們不是在參加一場簽約，而是在見證一個時代的交接。”

底盤穩(wěn)、動力足，“汽”勢如虹

多年競逐，最終笑到了最后。純屬運氣嗎？

非也。三分天注定，七分靠打拼。這些年來，當衡山干部懷揣夢想、不辭勞苦地南下北上，換來一家家汽車零部件企業(yè)落戶；當縣主要領導“AB角”帶隊輪番招商，與汽車廠商座談兩三個小時不講一句外行話時，這一切還有懸念嗎？

正如一位應邀來衡山考察的客商所言：衡山，實在是汽車及零部件產業(yè)發(fā)展的膏腴之地。所有的生長要素、陽光雨露，這里就能給你配齊了，全面、細心地呵護你的成長。

今年的衡山兩會上，《政府工作報告》非常明確地指出：“加快程鈴汽車項目建設，激發(fā)集群集聚效應，力爭汽車零部件產業(yè)創(chuàng)建全省中小企業(yè)特色產業(yè)集群�！�

很顯然，衡山有底氣這么說，也有底子這么做：GDP增速連續(xù)3年全市第一、縣域經濟連續(xù)兩年獲評全省先進，連續(xù)兩年在省委、省政府縣域經濟發(fā)展座談會上作典型發(fā)言；3年來，衡山高新區(qū)主特產業(yè)產值暴漲143.2%，稅收增長128.33%；2024年，衡山縣智能制造、新材料新能源兩大主導產業(yè)年產值分別突破50億元、30億元大關。

汽車零部件產業(yè)一直是衡山制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢所在、潛力所在。湖南機油泵（前身為衡山齒輪廠）、嘉力機械等一批行業(yè)龍頭深耕多年，已形成完整的產業(yè)鏈配套；近年來，橋橋友河機械等21家相關配套企業(yè)也相繼入駐，共同構建起極具競爭力的汽車零部件產業(yè)集群。

同時，緊靠長株潭城市群讓衡山成為湘南聯(lián)系省會長沙“南下北上”的關鍵節(jié)點；武廣高鐵衡山西站和京廣鐵路縱貫衡山縣南北、京港澳高速和107國道等多條重要高速公路與國省道形成了四通八達的公路網絡、湘江衡山千噸級碼頭通江達�！���

一言以蔽之，衡山有深厚的基礎，有強大的動能，有超前的布局，有敏捷的行動，打造規(guī)模宏大汽車及零部件制造產業(yè)集群，衡山可以！

“像是談了一場蕩氣回腸的戀愛”

“從一見鐘情開始，到熱戀升溫，最后喜結良緣，‘衡山汽車’項目合作的整個過程，就像是談了一場蕩氣回腸的戀愛�！弊鳛�20世紀80年代首批來大陸投資的臺商，程鈴汽車董事長楊超翔深耕汽車行業(yè)20余載，身兼東莞汽車行業(yè)協(xié)會高級顧問。在考察衡山汽車項目時，這位見慣招商引資場面的企業(yè)家卻展現(xiàn)出與眾不同的一面——他對招商政策中關于土地、稅收等條款并未過分關注，反而被斑駁廠房里藏著的整車制造資質深深吸引，笑言這是衡山汽車“最珍貴的嫁妝”。

楊超翔（前排右一）與東莞汽車行業(yè)協(xié)會同行一道，來衡山高新區(qū)智能制造產業(yè)園考察（衡山縣委宣傳部 供圖）

程鈴汽車的落地，并非簡單的“破而后立”。楊超翔提出“繼承發(fā)展，讓老品牌駛入新賽道”的思路：保留衡山牌logo，承諾三年內逐步收購，并依托程鈴汽車的產業(yè)資源和技術優(yōu)勢，政企攜手整合上下游產能，重塑本土制造競爭力。

“在衡陽考察期間，我聽到最多的就是衡陽、衡山要振興‘整車夢’，這讓我們倍感振奮。”楊超翔說，“程鈴‘老品牌新動能’的發(fā)展思路，與市、縣打造汽車產業(yè)集群的戰(zhàn)略構想高度契合，這種志同道合的感覺讓我們堅定了投資決心�！�

“希望程鈴汽車加強與衡陽的合作，共同打造具有較強行業(yè)影響力和市場競爭力的專用車及新能源汽車品牌，助力衡陽經濟高質量發(fā)展。”衡陽市委主要負責人也明確表態(tài)：“市委、市政府將全程加強保障服務，確保項目早建成、早投產、早達效�！�

項目從簽約到開工，事務繁雜。為此，縣里成立專班，從項目審批的“綠色通道”到政策兌現(xiàn)的“精準直達”，從人才引進的“一站式服務”到產業(yè)鏈上下游的“無縫銜接”。在一次陪同考察時，楊超翔隨口提到：“入廠通道要是再寬點，大型設備進出就更方便了�！睕]想到第二天一早，市政協(xié)副主席、縣委書記戴新賢就帶著交通、住建等部門負責人現(xiàn)場辦公，當場敲定道路拓寬至雙向六車道，并命名為“程鈴路”。

“就是這種‘把企業(yè)事當自家事’的營商環(huán)境，讓我們從‘初來者’變成了‘共建者’，下決心與衡山‘雙向奔赴’�！币幻�程鈴汽車的高管感慨道。前不��，程鈴汽車以衡山本土企業(yè)的身份，邀請東莞汽車協(xié)會客商再次考察，有好幾個企業(yè)當場表態(tài)：“新車量產后，我們也來投資！”

“這些廠房很快就會熱鬧起來！”在總裝車間，楊超翔環(huán)視煥然一新的生產區(qū)，語氣篤定。他介紹，智能化設備即將陸續(xù)進廠調試，首期投產達產后，年產能將達2萬臺，實現(xiàn)產值10億元、稅收近億元。首批下線的物流、冷藏、老人房車等車型，車頭仍將鑲嵌熟悉的“衡山”徽標。

“依托國內最先進的表面處理生產線和模塊化工藝，程鈴汽車能將專用車的生產周期壓縮至7個工作日。”楊超翔指著生產線說，“程鈴汽車可生產3000多款車型，覆蓋全國95%的專用車需求和‘私人定制’�！睆南�防車、環(huán)衛(wèi)車到宇航員搜救車，從物流冷藏車到老人房車，多樣化的產品線讓企業(yè)迅速打開市場。目前，廣東和湖南的訂單已達2.5億元。

暮色漸褪時，“程鈴路”如一條黑色緞帶鋪向遠方，與轟鳴的廠房共同勾勒出新的工業(yè)圖景。當?shù)谝惠v鑲嵌“衡山”徽標的新能源車駛下生產線，這個曾見證中國汽車工業(yè)沉浮的老品牌，終于抖落歲月的塵埃，以全新姿態(tài)傲然登場，在時代的賽道上加足馬力，向著智能制造的未來疾馳而去。（夏建軍）